Route.nl | Wandelen en Fietsen

ანალიზის ავტორი: AppCompare

როცა ფეხით ან ველოსიპედით გასვლა მინდა, მაგრამ ჯერ არ ვიცი, რომელი გზით წავიდე, Route.nl მარშრუტის მოფიქრებას ცალკე, სასიამოვნო საქმიანობად აქცევს. ეს მოგზაურობისა და ადგილობრივი ინფორმაციის აპია, რომელიც საფეხმავლო და ველოსიპედის მარშრუტების პოვნასა და შექმნაზეა ორიენტირებული. მე მას განსაკუთრებით მაშინ ვაფასებ, როცა დანიშნულების ადგილამდე სწრაფად მისვლა კი არა, თავად გზის შერჩევა მაინტერესებს — ქალაქში, პარკში, სოფლის გარემოში ან უცნობ ადგილას.

მარშრუტის წაკითხვა და ეკრანზე ორიენტირება

ასეთი აპის კომფორტი მხოლოდ იმაზე არ არის დამოკიდებული, რამდენად კარგად აჩვენებს გზას. მნიშვნელოვანია ისიც, რამდენად მარტივად შეგიძლია მარშრუტის დათვალიერება მანამდე, სანამ სახლიდან გახვალ, და რამდენად გეხმარება არჩევანის გაკეთებაში. მე Route.nl-ს პირველ რიგში დაგეგმვის ინსტრუმენტად ვუყურებ: შეგიძლია ჯერ შეისწავლო შესაძლო გზა, გადაწყვიტო, შეესაბამება თუ არა შენს გეგმას, და მხოლოდ ამის შემდეგ გახვიდე.

ეს მიდგომა სასარგებლოა მათთვის, ვისაც პატარა ეკრანზე ხანგრძლივი კითხვა უჭირს ან მოძრაობისას ტელეფონზე ყურება არ სურს. მარშრუტის წინასწარ განხილვა ამცირებს გზაში ეკრანის ხშირი შემოწმების საჭიროებას, თუმცა მთლიანად ვერ გამორიცხავს მას. თუ ეკრანზე დეტალების გარჩევა რთულია, სახლიდან გასვლამდე დრო დაუთმე გზის შემოწმებას და ნუ დაეყრდნობი მხოლოდ სწრაფ, გზად მიღებულ გადაწყვეტილებებს.

აპის დანიშნულება მკაფიოა, რაც არჩევანს ამარტივებს: აქ მთავარი ფეხითა და ველოსიპედით მარშრუტებია და არა ყველა შესაძლო სატრანსპორტო საშუალების გაერთიანება. ეს კარგია იმ მომხმარებლისთვის, ვისაც სწორედ ასეთი გასვლის დაგეგმვა უნდა, მაგრამ ნაკლებად მოსახერხებელია, თუ ერთ ეკრანზე საზოგადოებრივი ტრანსპორტის, მანქანისა და ფეხით გასავლელი მონაკვეთების ერთობლივი დაგეგმვა გჭირდება.

სხვადასხვა ტემპი და მგრძნობელობა

ფეხით მოსიარულეებისა და ველოსიპედისტების საჭიროებები ერთნაირი არ არის, და ერთი და იგივე მარშრუტიც ყველასთვის თანაბრად კომფორტული ვერ იქნება. ველოსიპედისტს შეიძლება უწყვეტი, სასიამოვნო გასვლა სურდეს, ფეხით მოსიარულეს კი მოკლე მონაკვეთები და დასვენების შესაძლებლობა აინტერესებდეს. აპში გზის არჩევისას მე წინასწარ ვადგენ, რა ტემპით მინდა გადაადგილება და რამდენად ხანგრძლივი გასვლა მომერგება. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ ჯგუფში სხვადასხვა ფიზიკური შესაძლებლობის მქონე ადამიანები არიან.

სენსორული დატვირთვაც გასათვალისწინებელია. უცნობ გარემოში ბევრი ხმაური, ხალხმრავლობა ან ეკრანის ხშირი შემოწმება ზოგისთვის დამღლელია. მარშრუტის წინასწარ შერჩევა ადამიანს აძლევს საშუალებას, გასვლამდე მოემზადოს და ნაკლები რამ გადაწყვიტოს გზაში. თუმცა აპი ვერ გეტყვის, კონკრეტულ დღეს რამდენად ხმაურიანი ან გადატვირთული იქნება გარემო, ამიტომ მოქნილი გეგმა მაინც საჭიროა.

მოძრაობის შეზღუდვის ან დამხმარე საშუალების გამოყენების შემთხვევაში, ციფრულად ნაჩვენები გზა თავისთავად არ არის გარანტია, რომ ადგილზე გადასვლა მარტივი იქნება. მე ასეთ დროს მარშრუტს მხოლოდ საწყის მინიშნებად მივიჩნევდი და წინასწარ შევამოწმებდი, რამდენად შესაფერისია კონკრეტული გარემო. ეს არ აკნინებს აპის სარგებლობას; უბრალოდ ცხადყოფს, რომ მარშრუტის იდეა და მისი რეალური ხელმისაწვდომობა ერთი და იგივე არ არის.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

Uber Eats-ის უხილავი ქსელი: მომხმარებელი, რესტორანი და კურიერი

LinkedIn-ის უახლესი განახლება: პროფესიონალური კავშირების გაძლიერება

როგორ აქცევს CodyCross კროსვორდის ამოხსნას თემატურ მოგზაურობად

Car Parking Multiplayer: პროფესიონალური პარკინგის საიდუმლოებები

რატომ მუშაობს Hill Climb Racing მობილურ რბოლაში დღესაც

---

სად და როდის არის დაგეგმვა ყველაზე გამოსადეგი

Route.nl-ის პრაქტიკული გამოყენება მხოლოდ დასასვენებელ გასვლებს არ მოიცავს. ახალი უბნის გაცნობისას შეიძლება წინასწარ დაგეგმო სასეირნო წრე, ხოლო ველოსიპედით გასვლისას — გზა, რომლის მიზანიც თავად მოძრაობაა და არა მხოლოდ კონკრეტულ მისამართზე მისვლა. ყოველდღიურობაში ის გამოსადეგია მაშინაც, როცა ერთი და იმავე ქუჩებით სიარული მოგბეზრდა და თავისუფალი დროის მცირე მონაკვეთისთვის ახალი მიმართულების პოვნა გინდა.

მაგალითად, სამუშაო დღის შემდეგ სახლში დაბრუნებული ვხვდები, რომ გარეთ გასასვლელად მხოლოდ მცირე დრო მაქვს, მაგრამ ჩვეულ გზაზე გავლა აღარ მიზიდავს. მარშრუტის წინასწარ შერჩევა მეხმარება, სწრაფად მივიღო გადაწყვეტილება და გასეირნება გაურკვეველი გეგმისგან კონკრეტულ აქტივობად ვაქციო. ასეთ სიტუაციაში აპის სარგებელი მხოლოდ მიმართულების ჩვენება არ არის: ის ამცირებს იმ მცირე დაბრკოლებას, როცა ადამიანს გარეთ გასვლა უნდა, მაგრამ ჯერ ვერ გადაუწყვეტია, სად წავიდეს.

მარშრუტი დღის პირობებსაც უნდა მოარგო. გასვლამდე დაფიქრდი, რამდენი დრო გაქვს, რა ტემპით გინდა სიარული ან ველოსიპედით მოძრაობა და გირჩევნია საწყის წერტილში დაბრუნება თუ სხვა ადგილას დასრულება. თუ ბავშვებთან ან განსხვავებული შესაძლებლობების მქონე ადამიანებთან ერთად მიდიხარ, დაგეგმვაში მათი ტემპი და დასვენების საჭიროებაც ჩართე. აპის მიერ ნაჩვენები გზა მხოლოდ ერთ-ერთი საფუძველია; საბოლოო არჩევანი შენს ჯგუფს უნდა მოერგოს.

ჩვეულებრივ რუკასთან და სპორტულ აპთან შედარებით

ჩვეულებრივი რუკის აპი ხშირად უკეთესი არჩევანია, როცა სწრაფად უნდა მიხვიდე კონკრეტულ მისამართზე, რამდენიმე სახის ტრანსპორტი უნდა შეუთავსო ან ყოველდღიური გადაადგილება გაქვს დასაგეგმი. სპორტზე ორიენტირებული აპი კი უფრო სწორი შეიძლება იყოს, თუ მთავარი მიზანი ვარჯიშის აღრიცხვა და შედეგების თვალყურის დევნებაა. Route.nl ამ ორის ზუსტად შემცვლელი არ არის: მისი საინტერესო მხარეა ფეხითა და ველოსიპედით გასვლის მარშრუტის პოვნა ან საკუთარი გზის დაგეგმვა.

ამ განსხვავებას პრაქტიკაში გამოყენებამდე გაიაზრებ. თუ რუკას მხოლოდ მაშინ ხსნი, როცა მიმართულება алдагдсан, маршрут მოგიწია შეცვლა, შესაძლოა սովորական նავիգატორი լինի более прямым решением. Իսկ თუ ուզում էիր заранее გადაწყვიტო, სად გაისეირნო, ან მარშრუტის არჩევა თავად დასვენების ნაწილია, Route.nl უფრო შესაბამისი კანდიდატია. ერთის მეორით ჩანაცვლება აუცილებელი არ არის: ზოგიერთისთვის ისინი სხვადასხვა ამოცანას შეასრულებენ.

Route.nl BV-ის მიერ შექმნილი აპი უფასოდ იტვირთება და მისი ასაკობრივი შეფასება 3+ არის. ის 28 მაისი 2014 წლიდან არსებობს, ხოლო მიმდინარე ვერსიაა 8.14.3. ამ ხანგრძლივი არსებობიდან მარტო ვერ დავასკვნი, რომ ყველას მოერგება; ჩემთვის უფრო მნიშვნელოვანია, ემთხვევა თუ არა მისი ვიწრო, მკაფიო დანიშნულება მომხმარებლის ჩვევებს.

პირველი კვირა: სწრაფი აღმოჩენა და პირველი მარშრუტები

პირველ დღეებში აპის ღირებულება ყველაზე ადვილად ჩანს. ჩვეულებრივი რუკის აპები ხშირად მიგიყვანენ ერთი წერტილიდან მეორემდე, მაგრამ ფეხით მოსიარულესა და ველოსიპედისტს ყოველთვის არ სჭირდება ყველაზე მოკლე ან ყველაზე სწრაფი გზა. ზოგჯერ გინდა სასიამოვნო წრე, გზად საინტერესო ადგილების ნახვა ან ისეთი მარშრუტი, რომელიც უბრალოდ გადაადგილებას პატარა გასეირნებად აქცევს. სწორედ აქ აქვს Route.nl-ს მკაფიო ადგილი.

ჩემი გამოყენებისას ყველაზე ბუნებრივი სცენარი ასეთი იქნებოდა: კვირა დილით სახლიდან გასვლა მინდა, მაგრამ წინასწარ არ ვიცი, რამდენ ხანს გავისეირნებ. აპში ვეძებ შესაფერის მიმართულებას, ვათვალიერებ შესაძლო გზებს და შემდეგ ვირჩევ ვარიანტს, რომელიც ჩემი დღის განწყობას შეესაბამება. ეს განსხვავდება იმ ჩვევისგან, როცა რუკას ვხსნი მხოლოდ მაშინ, როცა უკვე დავიკარგე. Route.nl უფრო მეტად წინასწარი დაგეგმვის ინსტრუმენტია, ვიდრე მხოლოდ საგანგებო ნავიგატორი.

პირველ კვირაში სასარგებლოა რამდენიმე სცენარის გამოცდა და არა მხოლოდ ერთი მარშრუტის გავლა. ერთი გზა შეიძლება ქალაქის ყოველდღიურ გადაადგილებას მოერგოს, მეორე — მშვიდ გასეირნებას, მესამე კი ველოსიპედით უფრო ხანგრძლივ გასვლას. ამ განსხვავების დანახვა გეხმარება, გაიგო, რეალურად რისთვის გჭირდება აპი. თუ მხოლოდ სახლიდან სამსახურში მისვლისთვის ეძებ ყველაზე სწრაფ მიმართულებას, ჩვეულებრივი რუკა შეიძლება უფრო სწრაფი და ნაცნობი იყოს. თუ გინდა გზის არჩევა თავად გახდეს მოგზაურობის ნაწილი, აქ უკვე Route.nl-ის ძლიერი მხარე ჩნდება.

ერთი პრაქტიკული რჩევა მაქვს: მარშრუტის დაგეგმვისას მხოლოდ მანძილს ნუ უყურებ. ველოსიპედით გასვლისას წინასწარ დაფიქრდი, რამდენად კომფორტული იქნება გზა შენი ტემპისთვის და რამდენად გინდა, რომ მარშრუტი დანიშნულების ადგილას დასრულდეს ან წრიულად დაგაბრუნოს. ფეხით გასეირნებისას კი სასარგებლოა ისეთი გზის არჩევა, რომელიც უკან დაბრუნებისას მოსაწყენი არ გახდება. ეს პატარა გადაწყვეტილებები აპის გამოყენებას უფრო გააზრებულს ხდის, ვიდრე უბრალოდ პირველივე შეთავაზებული ვარიანტის მიღება.

აპის კიდევ ერთი კარგი მხარე ის არის, რომ ის არ ცდილობს ყველა ტიპის მოგზაურობის ერთ სივრცეში მოქცევას. მისი ფოკუსი მკაფიოა: ფეხით და ველოსიპედით მარშრუტები. ამიტომ პირველივე გამოყენებისას ნაკლებია იმ ფუნქციების ძებნის საჭიროება, რომლებიც საერთოდ არ გჭირდება. სამაგიეროდ, თუ ეძებ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის რთულ კომბინაციებს, მანქანის მარშრუტებს ან სრულფასოვან ტურისტულ მეგზურს, მისი მიმართულება შეიძლება ზედმეტად ვიწრო მოგეჩვენოს.

ვისთვის არის პირველი შთაბეჭდილება ყველაზე ძლიერი

Route.nl განსაკუთრებით კარგად ერგება მათ, ვინც ახალ ადგილას ფეხით ან ველოსიპედით გაცნობას ამჯობინებს. მოგზაურობისას ის შეიძლება გამოგადგეს, როცა ქალაქის ცენტრის მიღმა გასვლა გინდა და წინასწარ შედგენილი, მშვიდი გზა გჭირდება. ასევე სასარგებლოა ადგილობრივი მცხოვრებისთვის, რომელსაც ერთი და იმავე ქუჩებით სიარული მობეზრდა და ახალი წრეების აღმოჩენა სურს.

ოჯახისთვისაც შეიძლება მოსახერხებელი იყოს, რადგან მარშრუტის წინასწარ შერჩევა ამცირებს იმპროვიზაციის საჭიროებას. თუმცა აქ მნიშვნელოვანია რეალისტური მოლოდინი: აპი ვერ შეცვლის მშობლის ან ჯგუფის საკუთარ შეფასებას გზის მდგომარეობის, ამინდისა და მონაწილეების შესაძლებლობების შესახებ. განსაკუთრებით ბავშვებთან ერთად გასვლისას მხოლოდ ციფრულ მარშრუტზე დაყრდნობა არასწორი მიდგომა იქნება.

აპის მინიმალური მოთხოვნაა Android 7.0 ან უფრო ახალი ვერსია, რაც შედარებით ძველ მოწყობილობებზეც გამოყენების შესაძლებლობას ტოვებს. უფასო ჩამოტვირთვა ამცირებს საცდელ ბარიერს, თუმცა აპში შესყიდვები თითოეულ საქონელზე 14,00 ₾-დან 49,00 ₾-მდეა. ამიტომ დაწყებამდე ღირს დაფიქრება, გჭირდება თუ არა დამატებითი ფასიანი შესაძლებლობები. თუ მხოლოდ ძირითადი იდეის გამოცდა გინდა, პირველივე დღეს არაფრის შეძენა აუცილებელ ნაბიჯად არ უნდა ჩათვალო.

ერთი თვის შემდეგ: რუტინაში დარჩენის რეალური მიზეზები

პირველი კვირის ენთუზიაზმი ბევრ აპს აქვს. ერთი თვის შემდეგ კი ჩნდება მთავარი კითხვა: ისევ ვხსნი მას, თუ უბრალოდ ტელეფონში მავიწყდება? Route.nl-ის გრძელვადიანი ღირებულება დამოკიდებულია იმაზე, რამდენად ხშირად დადიხარ ფეხით ან ველოსიპედით და რამდენად გჭირდება ახალი მარშრუტების დაგეგმვა. თუ ყოველ კვირას ერთსა და იმავე გზაზე გადიხარ და ცვლილება არ გაინტერესებს, გამოყენება შეიძლება მალე შემცირდეს.

ჩემთვის აპის განმეორებითი ღირებულება იმაშია, რომ ის გასეირნებას წინასწარ დასახულ აქტივობად აქცევს. მაგალითად, სამუშაო დღის შემდეგ შეიძლება არ მქონდეს ენერგია, რომ სრულიად ახალი გეგმა მოვიფიქრო. როცა მარშრუტის არჩევა უკვე აპში შემიძლია, გადაწყვეტილების მიღება მარტივდება. ასეთ დროს ტექნოლოგიის სარგებელი მხოლოდ რუკის სიზუსტე არ არის; ის გეხმარება, რეალურად გახვიდე სახლიდან და არ გადადო გასეირნება გაურკვეველი დროით.

ველოსიპედისტისთვის აპი უფრო საინტერესო ხდება მაშინ, როცა გასვლებს სხვადასხვა მიზანი აქვს. ერთ დღეს შეიძლება მოკლე წრე გინდოდეს, მეორე დღეს კი უფრო ხანგრძლივი გასეირნება. მარშრუტების შექმნის შესაძლებლობა გაძლევს საშუალებას, ერთი და იგივე გარემო სხვადასხვა მიმართულებით დაინახო. ეს განსაკუთრებით კარგია მათთვის, ვინც ველოსიპედს მხოლოდ ტრანსპორტად კი არა, დასვენების საშუალებადაც იყენებს.

მნიშვნელოვანი განსხვავება ჩვეულებრივ რუკებთან შედარებით სწორედ აქ ჩნდება. სტანდარტული რუკა ხშირად უკეთესია კონკრეტულ მისამართამდე მისასვლელად, მდებარეობის სწრაფად გასაზიარებლად ან რამდენიმე ტრანსპორტის ერთად დასაგეგმად. Route.nl-ის არჩევა უფრო ლოგიკურია მაშინ, როცა მარშრუტი თავად არის მიზანი. ეს არ არის აუცილებლად უკეთესი ყველა ამოცანისთვის; უბრალოდ სხვა პრობლემას აგვარებს.

როგორ შევინარჩუნებდი მას ყოველდღიურ ჩვევაში

მე აპს ერთ კონკრეტულ რიტუალს დავუკავშირებდი: კვირის დასაწყისში ერთი ფეხით გასავლელი და ერთი ველოსიპედის მარშრუტის შერჩევას. ასე მისი გახსნა შემთხვევით მოქმედებად არ დარჩება. ასევე სასარგებლოა ერთი ნაცნობი მარშრუტის დატოვება მარტივი დღეებისთვის და ერთი ახალი ვარიანტის არჩევა იმ დღეებისთვის, როცა მეტი დრო გაქვს. ეს მიდგომა ამცირებს არჩევანის დაღლას და აპის გამოყენებას უფრო მდგრადს ხდის.

კიდევ ერთი ნაკლებად აშკარა უპირატესობაა მარშრუტის შექმნის პროცესში მონაწილეობა. მზა გზის არჩევა სწრაფია, მაგრამ საკუთარი მარშრუტის შედგენა უკეთ გაჩვენებს, სად გინდა გასვლა და რა ტიპის გამოცდილებას ეძებ. ამასთან, ეს დამატებით ყურადღებას მოითხოვს. თუ გარეთ გასვლამდე მხოლოდ რამდენიმე წუთი გაქვს, ხელით დაგეგმვამ შეიძლება უფრო მეტად დაგაყოვნოს, ვიდრე დაგეხმაროს.

მომხმარებელს ხშირად აინტერესებს, შეიძლება თუ არა აპის გამოყენება უბრალოდ იდეების მოსაძებნად, ნავიგაციის მუდმივი ჩართვის გარეშე. ჩემი შეფასებით, სწორედ ასეთი გამოყენება შეიძლება იყოს მისი ერთ-ერთი ყველაზე პრაქტიკული როლი: წინასწარ ნახო მიმართულება, შეარჩიო გეგმა და შემდეგ გარემოს თავად მიჰყვე. თუმცა უცნობ ადგილას გასვლისას ტელეფონის ეკრანის პერიოდულად შემოწმება და ენერგიის ხარჯვა მაინც გასათვალისწინებელია.

რა შეიძლება გახდეს დამღლელი

ხანგრძლივი გამოყენებისას ყველაზე აშკარა დაღლილობა განმეორებადობიდან მოდის. თუ შენს გარშემო მარშრუტების არჩევანი შეზღუდულია, ახალი გზების ძიება გარკვეული დროის შემდეგ ნაკლებად საინტერესო გახდება. აპი ვერ შექმნის მრავალფეროვნებას იქ, სადაც გარემო თავად არ იძლევა საკმარის ვარიანტს. ასეთ შემთხვევაში მისი ღირებულება უფრო დაგეგმვის სიმარტივეში დარჩება, ვიდრე მუდმივ აღმოჩენაში.

მეორე სირთულე არის ის, რომ მარშრუტის ციფრული ლოგიკა ყოველთვის არ ემთხვევა ადამიანის რეალურ სურვილს. ეკრანზე კარგი ვარიანტი შეიძლება ადგილზე ნაკლებად სასიამოვნო აღმოჩნდეს ამინდის, ხალხმრავლობის ან გზის მოულოდნელი პირობების გამო. ამიტომ მე აპის შეთავაზებას საბოლოო ბრძანებად არ მივიჩნევდი. მარშრუტის არჩევის შემდეგაც საჭიროა საკუთარი დაკვირვება და საჭიროების შემთხვევაში გეგმის შეცვლა.

ფასიანი შიდა შესყიდვები ზოგიერთ მომხმარებელს შეიძლება გაუჩინოს კითხვა, სად მთავრდება უფასო გამოყენება და როდის ხდება დამატებითი ხარჯი საჭირო. აქ ჩემი პრაქტიკული მიდგომა იქნება, ჯერ ძირითადი გამოყენება შეაფასო და მხოლოდ შემდეგ გადაწყვიტო, გაძლევს თუ არა კონკრეტული დამატება საკმარის სარგებელს. თუ აპს თვეში ერთხელ ხსნი, ფასიანი შესაძლებლობის გამართლება უფრო რთულია; თუ ყოველ კვირას გეგმავ გასვლებს, დამატებითი ინსტრუმენტი შეიძლება უფრო ლოგიკური გახდეს.

მომხმარებლისთვის ასევე მნიშვნელოვანია იმის ცოდნა, რამდენად ერგება აპი მის მოწყობილობასა და ჩვევებს. Android 7.0-ის მინიმალური მოთხოვნა ბევრ ძველ ტელეფონს ეხმარება, მაგრამ მხოლოდ თავსებადობა არ ნიშნავს, რომ ყველა მოწყობილობაზე გამოყენება ერთნაირად კომფორტული იქნება. ძველი ტელეფონის პატარა ეკრანზე მარშრუტის დეტალების შემოწმება შეიძლება უფრო დამღლელი იყოს, განსაკუთრებით გარეთ, მზიან ამინდში.

ვისთვის ჯობს სხვა არჩევანი

თუ შენთვის მთავარი არის მანქანის, ავტობუსის, მატარებლისა და ფეხით გადაადგილების ერთ გეგმაში გაერთიანება, ჩვეულებრივი მრავალტრანსპორტიანი რუკის აპი უფრო შესაფერისი იქნება. Route.nl-ის ძლიერი მხარე სპეციალიზაციაა, ხოლო სპეციალიზაცია ყოველთვის გარკვეულ შეზღუდვასაც ნიშნავს. ის არ უნდა აირჩიო მხოლოდ იმიტომ, რომ უფასოა; უნდა გქონდეს რეალური ინტერესი ფეხით ან ველოსიპედით მარშრუტების მიმართ.

ასევე შეიძლება არ იყოს საუკეთესო ვარიანტი მათთვის, ვინც მხოლოდ სპორტულ მაჩვენებლებს ეძებს. თუ შენი მთავარი მიზანია ვარჯიშის დეტალური აღრიცხვა, ტემპის კონტროლი ან აქტივობის სტატისტიკის დაგროვება, ფიტნესზე ორიენტირებული აპი უფრო შესაბამისი იქნება. Route.nl-ის აზრი ჩემთვის მარშრუტის არჩევა და გზის დაგეგმვაა, არა ვარჯიშის ყველა ასპექტის მართვა.

ტურისტისთვისაც საჭიროა სწორი მოლოდინი. თუ გინდა ადგილების შესახებ ღრმა ისტორიული აღწერები, რესტორნების ფართო კატალოგი ან სრულყოფილი სამოგზაურო გიდი, ეს აპი შეიძლება საკმარისი არ აღმოჩნდეს. მისი გამოყენება უფრო კარგია როგორც მარშრუტის ფენა: ის გეხმარება გადაადგილების იდეაში, ხოლო კონკრეტული ადგილების შესახებ დამატებითი ცოდნა სხვა წყაროდან უნდა მოიპოვო.

გრძელვადიანი შეფასება: დარჩება თუ არა ტელეფონში

ჩემი საბოლოო შთაბეჭდილება ასეთია: Route.nl-ს აქვს შანსი, დიდხანს დარჩეს ტელეფონში, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ფეხით და ველოსიპედით გადაადგილება შენს რეალურ ცხოვრებაში უკვე არსებობს ან მის ჩვევად ქცევა გინდა. მისი ღირებულება არ ეფუძნება ერთჯერად ეფექტს. ის უფრო მშვიდი, პრაქტიკული დამხმარეა, რომელიც ყოველ კვირას შეიძლება გამოგადგეს მარშრუტის მოსაფიქრებლად.

მომწონს, რომ აპის დანიშნულება მკაფიოა და არ ცდილობს ყველაფრის ერთდროულად გაკეთებას. უფასოდ დაწყება ამარტივებს გამოცდას, ხოლო 1M+-ზე მეტი ინსტალაცია აჩვენებს, რომ მსგავსი ინსტრუმენტის საჭიროება ბევრ ადამიანს აქვს. ამ რიცხვს მხოლოდ ერთხელ ვახსენებ, რადგან ჩემთვის უფრო მნიშვნელოვანია არა პოპულარობა, არამედ ის, რამდენად ხშირად გამოიყენებ მას პირადად.

ამავე დროს, აპს არ დავტოვებდი მუდმივად ჩართულ აუცილებელ ინსტრუმენტად ყველა მომხმარებლისთვის. თუ იშვიათად დადიხარ ფეხით, ყოველთვის კონკრეტულ მისამართამდე მიდიხარ ან უკვე გაქვს საყვარელი სპორტული აპი და რუკა, დამატებითი აპი შეიძლება ზედმეტი გახდეს. მისი შენარჩუნება აზრიანია მაშინ, როცა ახალი მარშრუტების პოვნა და საკუთარი გზების შექმნა შენს გეგმაში განმეორებით ჩნდება.

ჩემი რეკომენდაცია მეგობრისთვის იქნებოდა: ჩამოტვირთე, დაგეგმე რამდენიმე განსხვავებული გასვლა და დააკვირდი არა იმას, რამდენად საინტერესოა პირველი გახსნა, არამედ იმას, გიბიძგებს თუ არა აპი ერთი თვის შემდეგაც გარეთ გასვლაზე. მიმდინარე ვერსია 8.14.3-ია, ამიტომ გამოყენებისას სწორედ იმ გამოცდილებას მიიღებ, რასაც აპის ამჟამინდელი ფორმა გვთავაზობს. თუ შენთვის ფეხით სეირნობა და ველოსიპედით აღმოჩენა მხოლოდ გადაადგილება არ არის, არამედ თავისუფალი დროის მნიშვნელოვანი ნაწილია, Route.nl შეიძლება უბრალო რუკაზე უფრო სასარგებლო თანამგზავრი გახდეს.